故障码未决码是一个值得深入研究的话题，本文将从多个维度为您分析，包括故障码没清除有影响吗。

一、故障码未决码

1)你好，意思就是车当前存在还没解决的故障码。

2)发送与排放相关的故障码（永久、确认、未决故障码）。故障码清除：能正确响应扫描工具请求，清除排放相关故障码并重置诊断就绪状态。测试方法：依据SAE J1699-3标准，在车钥匙上电或怠速状态下完成，无需开动车辆。

3)MIL点亮：在储存了未决故障代码后，如果识别到的故障在下一个诊断进行的驾驶循环结束前再次被检测到，MIL灯应持续点亮，并在10秒内储存一个确认故障代码。

4)也可能存在故障码判定不合格。OBD本身的功能决定了即使是新车有的也不可避免会存在历史故障码，另外故障码也有很多类型，有些是非排放相关的故障码（如电气系统，安全系统）、未决故障码、修复后遗留的确认故障码等，按要求OBD检测是不对这类故障码进行判定的。还可能就绪状态不满足判定不合格。

5)也可能存在故障码判定不合格。OBD本身的功能决定了即使是新车有的也不可避免会存在历史故障码，另外故障码也有很多类型，有些是非排放相关的故障码（如电气系统，安全系统）、未决故障码、修复后遗留的确认故障码等，按要求OBD检测是不对这类故障码进行判定的。还可能就绪状态不满足判定不合格。

二、MIL灯发动机故障灯GB18352中关于MIL和OBD诊断的相关规定

1)MIL故障灯亮是车辆发动机系统出现故障的信号。以下是关于MIL故障灯亮的详细解释：正常情况与故障判断：发动机未启动时MIL灯亮：属于正常现象。发动机启动后MIL灯亮：表示车辆发动机系统出现故障，需要检修。柴油车特定情况：对于柴油车而言，MIL故障灯亮意味着柴油车发动机系统出现了故障。

2)OBD故障指示灯（MIL灯）：俗称“飞机灯”或“故障灯”，点火开关“ON”时灯应点亮，随后熄灭或闪烁。若始终不亮或异常亮起，检查将不通过。诊断就绪状态：车辆必须满足所有诊断项目的就绪状态，包括氧传感器、催化器、EGR/VVT等模块。

3)OBD故障相关指示灯MIL指示灯 触发条件：排放系统故障涉及OBD监测时亮起或闪烁，分为三类：A类故障：实际排放超限，MIL灯常亮；B1/B2类故障：排放可能超限或受影响，MIL灯常亮；C类故障：可能影响排放但未超限，MIL灯可能亮起。特殊场景：若故障影响NOx排放控制，DWL（驾驶员报警指示灯）同步点亮。

4)MIL灯故障指的是发动机故障灯亮。以下是关于MIL灯故障的一些关键信息：定义：MIL是发动机故障灯的缩写，当此灯亮起时，表示发动机系统出现故障。主要原因：节气门或发动机内部积碳过多：积碳过多会影响发动机的正常运行，导致故障灯亮起。氧传感器故障：氧传感器负责监测排气中的氧气含量，以调整燃油混合比。

5)MIL灯与发动机故障灯及GB18352中关于MIL和OBD诊断的相关规定 什么是MIL灯 MIL灯，全称Malfunction Indicator Lamp，意为故障指示灯。当OBD系统中与排放相关的任何部件发生故障，或OBD系统本身出现故障时，MIL能够清晰地通知驾驶员车辆排放控制系统发生了故障。

三、汽车电脑检测显示未决码什么意思

1)第五特点是它可以当雷达，可以发现什么东西靠近你了，是用卫星发射的；第六特点是当它调到车内状态时，它可以发现近一公里以内所有的以及摄相头，你发现它亮了，你就开慢点，预防被罚超速，或被摄像头拍下来，也是用卫星发射的；第七特点是它可以无限收看全球各个台，未来的电脑。

2)三，“软硬两手抓”：之前涉及汽车硬件安全问题颇受重视，之后，汽车系统与网络安全事故必须组织调查，形成报告。

3)”闹“字本义是集市讨价还价，嘈杂喧嚣的场景。拼音：nào 释义：喧哗；不安静：热闹。吵；扰乱：又哭又闹。发泄（感情）：闹情绪。害（病）；发生（灾害或不好的事）：闹病。干；弄；搞：闹。开玩笑；逗：打闹。

四、五菱荣光obd检测不通过

1)避免在传感器未冷却时触摸，高温可能造成烫伤。若故障码为“历史故障”且当前无症状，可先清除故障码后试车，观察是否再次出现。通过以上步骤，可系统排查并消除五菱荣光双排小卡氧传感器电路故障，恢复发动机正常工作状态。若自行处理困难，建议前往专业维修店进行检测。

2)发动机故障灯亮起 仪表盘上的黄色发动机故障灯常亮，通过OBD检测可能读取到与水温传感器相关的故障码（如PP0117等）。冷启动困难或怠速不稳 传感器失效后，ECU无法获取正确水温信号，可能导致喷油量计算错误： 热车时误判为冷车状态，混合气过浓，造成油耗增加、冒黑烟。

3)五菱荣光OBD检测不通过的解决方法如下：基础排查与维修检查车辆故障OBD检测不通过可能源于发动机、排放控制系统等硬件故障。需用诊断仪读取故障码，针对性维修硬件（如氧传感器、催化转化器），修完后清除故障码，并充分行驶（建议跑30公里以上高速）以触发系统自检。

4)OBD接口是车辆诊断系统的重要部件，用于连接外部设备（如解码器）读取故障码或监控车辆数据。操作时需注意发动机舱内高温部件，避免烫伤。建议车辆熄火后等待5-10分钟再打开引擎盖。

5)OBD接口的原因。OBD接口上覆盖了灰尘或脏物，需要清洁干净后重新连接。OBD接口不能正常使用也会导致没反应，可以使用其他工具或者设备，如OBD检测仪、汽车诊断仪等，来测试。

6)若接口松动或接触不良，勿强行插拔，需检查针脚是否弯曲或氧化。安全提示非专业人员勿随意通过OBD接口修改ECU数据（如刷写程序），可能导致发动机故障或排放超标。若需改装，建议联系服务中心。五菱荣光的OBD接口位置需结合车型确认，优先检查油门踏板上方和副驾驶仪表台下方两处。

五、五菱荣光obd检测不通过五菱荣光obd检测不通过有什么原因

1) 触发逻辑：车辆ECU检测到DPF前后压差传感器的信号超出正常范围（如信号漂移、电压异常或数据波动过大），或压差值与DPF实际状态不匹配时，会存储该故障码并点亮发动机故障灯。

2)在处理这类问题时，建议先了解具体不通过的原因。可能是车辆的obd系统存在故障，或者是年审标准有所变化。建议检查车辆的obd系统是否正常运行，包括检查传感器、线路等关键部件。若发现问题，及时修理或更换损坏的部件。

3)OBD接口一般位于方向盘的左下方，上面有一个盖子，只要打开就能看到。而利用它功能就比较多。比如车内没有抬头显示，那么就用抬头显示器插上去，开车时所有的仪表信息就能自动投影出来，无论是水温、还是油耗、码表统统都能显示出来，如果汽车油耗高。

4)五菱荣光冷车启动怠速偏高可能由以下原因导致，需针对性排查与处理： 怠速开关故障怠速开关是行车电脑识别发动机怠速状态的关键部件。若开关损坏，电脑无法感知车辆处于怠速工况，导致转速无法自动下降。典型表现为：开启空调或转动方向盘时，发动机转速无变化（正常应轻微升高后回落）。

5)基础排查与维修检查车辆故障OBD检测不通过可能源于发动机、排放控制系统等硬件故障。需用诊断仪读取故障码，针对性维修硬件（如氧传感器、催化转化器），修完后清除故障码，并充分行驶（建议跑30公里以上高速）以触发系统自检。确认OBD诊断仪器兼容性若使用的诊断仪与车辆不匹配或存在故障，可能导致检测失败。

6)具体说明：位置差异原因不同生产批次或配置的五菱荣光车型，其OBD接口设计位置存在差异。这种设计差异可能与车内线束布局、零部件安装空间或车型改款调整有关。早期车型可能更倾向于将接口布置在油门踏板附近，而后期车型可能因仪表台内部结构优化，将其移至副驾驶侧。

六、轻型车车载诊断系统PVE试验简介

1)从2008年1月1日起，轻型汽油车车型（包括全新产品及产品扩展和更改）需安装车载诊断系统（OBD）。

2)轻型车排放监测条例 为减少机动车排放染，改善本市大气环境质量，经国务院批准，我市自2015年1月1日起，对新增点燃式轻型汽油车实施《轻型汽车染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB5一2013)标准(以下简称《国五标准》)中的车载诊断系统(OBD)两项排放监测功能。

3)国六b：需硬件升级，如配备颗粒捕捉器（GPF）、采用350Bar高压燃油直喷技术、升级车载诊断系统（OBD）至四级预警等，以实现更低排放。实施时间与范围国六a：2020年7月1日起实施，作为过渡标准。部分城市（如合肥）提前至2019年7月执行。

以上就是关于故障码未决码的全部内容，包含了等相关知识，希望能够帮到您。如果您还有其他问题，欢迎继续关注本站。